点焊机在焊接新能源车的工艺较普遍，相较为传统式的发动机汽车，有更多独特的运用空间，传统式汽车在车体遮盖件和结构件均有点焊机的运用，而新能源车采用电池组给予动力，由电机将电能转换为驱动动能，因而新能源车在电池组连接和驱动电机这方面提升了点焊机的运用范畴。

电阻点焊汽车车体装焊包括车架、地板、侧围、车门及车体总成合焊的装配焊接，在装焊生产过程中大批量采用点焊工艺，材料表明，每台汽车车体的总焊接点大概在3000-4000焊点间，汽车车体装焊工艺中，点焊工艺仍然处于主导地位，电阻点焊技术的运用完成了汽车车体生产制造的量产化与自动化技术。

在汽车车体装焊生产线上运用的电阻点焊设备，主要是：悬挂式点焊机主要是运用于车体装焊生产线上的定位焊工位，或者是用以焊点具体位置复杂（不适合进行自动化技术）部件的焊接。

多点焊专机多点焊工艺的优点是生产制造高效率，焊接变形小，其瑕疵是没法适用各种车型的生产制造，柔性差。现代化车体焊装生产线大批量运用点焊机械手，配搭机械手操作过程可以提升，焊装生产线的自动化技术水平，提升产量并降低人力资本。

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