如今一部分汽车制造企业早将中频点焊机器人与伺服技术结合成，出现各类汽车配件的生产流水线。在这其中有使用工频点焊机的也有中频点焊机的，那这二种焊机的焊接效果是不是 符合要求的，这就要从下文来看了。

中频点焊机的焊接原理主要是根据电极将被焊工件牢牢的卡紧在底端，根据电极向被焊件开展通电，在运用电流经过工件形成的电阻热将被焊物品加热到塑性状态，这一过程中变压器和次级回路会由于电流形成热量，工件在加热过程也会将热量传递待电极等次级连接部位，可以说在大电流5000A长期100MS之上的工作状态下，可以更好地确保焊机长期稳定工作并得到高品质焊接点，在根据冷却水将设备工作温蒂控制在适合的范围以内。

这在常见的车身生产线中的骨架总拼工位，还有使用机器人应用工频焊机焊接。但是工位的两侧围门槛处，有十个焊点为四层板焊接，四层板总厚度做到5.5mm。使用交流点焊机的焊点焊接品质很不稳定。

当焊接电流过大时，会造成焊点过烧或焊点烧穿；当焊接电流调小时，又会造成弱焊或虚焊。不管怎样调节焊接参数，都没法得到稳定良好的焊点品质，由于这里不仅仅板厚、钢板层数多，并且装配时有一定的装配间隙，而工频焊机并无法依据具体的装配状态对焊接参数开展自动的调节来确保焊接品质。

这就是在于车辆生产制造及其异种金属如铝合金、不锈钢、高强度钢板等材料，此外针对镀锌板和一般多层板的焊接，中频点焊机的焊接品质远远高于工频焊机的焊接品质。

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